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Gislaved NordFrost 5
      Gislaved - NordFrost 5
  • Pneu d'hiver haut de gamme de conception scandinave
  • Lamelles profondes aux épaules et au centre de la bande pour une adhérence améliorée sur sol mouillé ou enneigé
  • Composé de silice nordique innovateur pour une traction accrue
  • Peut être clouté pour des conditions hivernales extrêmes
Yokohama Ice Guard IG20
      Yokohama - Ice Guard IG20
  • Une meilleure absorption de l’eau pour une meilleure adhérence sur glace
  • Favorise un bon comportement sur glace dès le premier usage
  • Aide à contrôler l’usure irrégulière en dispersant le stress et la chaleur
  • Une durabilité accrue du pneu ainsi qu’une tenue de route exceptionnelle
Yokohama Geolandar I/T GO72
      Yokohama - Geolandar I/T GO72
  • Deux composés contribuent à éliminer le glissement causé par l'eau.
  • Les microbulles absorbent l'eau résiduelle et améliorent ainsi l'adhérence sur la glace et la neige.
  • L'amalgame de silice et de Zeruma donne une plus grande flexibilité à la semelle à basse température et lui permet de mieux coller à la route.
Toyo Observe G-02 +
      Toyo - Observe G-02 +
  • Technologie « Microbit »
  • Composé à glace fait de silice
  • Dessin de semelle unidirectionnel pour plus de traction
Toyo Open Country G-02 +
      Toyo - Open Country G-02 +
  • Technologie « Microbit »
  • Meilleure efficacité du freinage et de la tenue de route sur la glace et les surfaces glissantes.
  • Semelle à nouveau motif, lamelles entourant des blocs en dents de scie
Toyo Garit KX
      Toyo - Garit KX
  • Technologie « Microbit »
  • Excellente prise sur la glace lors du freinage et de l'accélération
  • Adhérance instantanée sur la glace grâce aux micros arêtes sur la surface
    de la bande de roulement.
  • 5 rainures pour prévenir le dérapage.
Kelly Snowtrakker ST/2
      Kelly - Snowtrakker ST/2
  • Très polyvalent sur neige et glace
  • Excellent rapport qualité/prix
  • Semelle profonde autonettoyante
  • Excellent kilométrage
  • Peut recevoir des crampons
GoodYear UltraGrip Ice
      GoodYear - UltraGrip Ice
  • Traction maximale dans la neige et sur la glace
  • Durabilité et maniabilité supérieures
  • Bande de roulement à composé de silice conçue spécialement pour l'hiver
GoodYear Wrangler Silent Armor
      GoodYear - Wrangler Silent Armor
  • Pneu haut de gamme pour route et hors route
  • Roulement doux et une tenue de route confortable
  • Fournit une excellentre traction
  • 2 ceintures d'acier à haute résistance à la tension et
    un revêtement en Kevlar
Michelin X-Ice Xi2
      Michelin - X-Ice Xi2
  • Excellente traction par tous les temps.
  • Roulement silencieux et en douceur.
  • Excellente adhérence au démarrage sur la glace.
Dean Wintercat
     Dean - Wintercat
  • Traction maximale dans la neige et sur la glace
N/A
      Cooper - Discover M/S
  • Conçu pour différent style et conditions de conduite
  • Bande de roulement conçue pour répondre aux conditions rigoureuses
  • Adhérence optimale sur la glace et la neige
Pirelli Winter Carving
      Pirelli - Winter Carving
  • Nouvelle disposition des crampons optimisant la traction et le freinage
  • Semelle directionnelle maximisant l'adhérence à la route
  • Idéal pour chaussée glacée et enneigée
  • Testé en conditions extrêmes
  • Protection contre les risques routiers
UN BON CONSEIL !

Les journées ensoleillées cachent souvent un froid intense. L'adhérence de vos pneus d'hiver diminue avec la température. Attention à la glace noire!

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Si vous vous enlisez dans la neige, ne faites
jamais patiner vos pneus. Un patinage excessif
peut causer la désintégration du pneu,
provoquer des dommages importants au
véhicule et être la cause de blessures
corporelles graves.

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Nos spécialistes vous conseillent un alignement
tous les 20 000 km ou 2 fois l'an. Négliger ce
service peut entraîner l'usure inégale des pneus
ainsi que des pièces de direction et de la
suspension qui pourrait se traduire par une mauvaise tenue de la route.

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Lors d'une crevaison, il est très important de
démonter le pneus pour vérifier si la structure
intérieure de la carcasse a été endommagée.
Les réparations faites de l'extérieur sans
démonter le pneu ne sont que temporaires
et ne sont pas approuvées par l'industrie du pneumatique.

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Un bon conseil !

C'est l'hiver! Pour assurer votre sécurité sur les
route enneigées ou glacées, faites installer 4
pneus d'hiver; il sont conçus pour affronter nos
hiver rigoureux.

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Faites vérifier l'usure et l'état de vos pneus à
chaque saison. La profondeur des sillons d'un
pneu d'hiver ne doit jamais être inférieure à
4/32 po.

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Vérifier régulièrement (1 fois par mois) la
pression d'air de vos pneus. La pression d'air
adéquate pour les pneus de votre véhicule
est celle recommandée par le fabricant du
véhicule; consultez le manuel du propriétaire
ou la vignette d'information apposée sur votre
véhicule.

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Il est important d'utiliser des pneus de même
marque sur un même essieu. Il est aussi
préférable d'installer des pneus d'hiver aux 4
roues, surtout si vous conduisez un véhicule
à traction avant.

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Prévoyez l'imprévisible! Équipez-vous pour être
visible et en sécurité : des fusées routières
d'urgence ou autre dispositif lumineux.


























 

 

 

 



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