Vérifiez la pression au moins une fois par mois à l’aide d’un manomètre de qualité, lorsque les pneus sont froids. N’oubliez pas de vérifier le pneu de rechange.
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Avant de gonfler vos pneus, vérifiez quelle est la pression recommandée. Cette dernière se trouve habituellement sur la fiche d’information sur les pneus, qui se trouve habituellement sur le bord de la portière du conducteur, le montant de porte, la boîte à gants ou la trappe de carburant. Cette information est également indiquée dans le manuel du propriétaire. N’utilisez pas la pression indiquée sur le pneu, car il s’agit de la pression maximale, et non de la pression recommandée par le fabricant.
Lorsque vous gonflez les pneus, assurez-vous que la valve du tuyau de la pompe et la valve du pneu ne sont pas obstruées par de la saleté ou autre. N’oubliez pas de remettre le bouchon sur la valve.
Vérifiez toujours la pression des pneus avant de faire un long trajet.
Une fois par mois, inspectez les pneus pour vérifier s’ils présentent des signes d’usure inégale, des coupures ou des fissures, des renflements, des objets plantés dans le caoutchouc et tout autre signe d’usure ou de dommage.
Permutez vos pneus régulièrement. Consultez le manuel du propriétaire pour savoir comment – et à quelle fréquence – vous devez permuter vos pneus.
Achetez les pneus qui conviennent le mieux à votre véhicule et à vos besoins.
Quand vous installez des pneus neufs, assurez-vous toujours que les quatre pneus sont de la même taille et du même type et conçus pour la même charge et la même vitesse.
Enregistrez vos pneus neufs auprès du fabricant, au moment où vous les achetez.
Ne surchargez pas votre véhicule. La fiche d’information sur les pneus indique la charge maximale recommandée.
L’entreposage saisonnier des pneus
On doit entreposer les pneus debout à l’intérieur, dans un endroit propre, non exposé au soleil ou à une lumière artificielle de forte intensité, à la chaleur, à l’ozone (moteurs électriques) et aux hydrocarbures.
Si les pneus sont entreposés sur leur jante, il faut réduire la pression à environ 103 kPa (15 lb/po2) pour éviter que les pneus ne se fissurent et ne se déforment.
Le fait de conduire votre véhicule avec un seul pneu sous-gonflé de 56 kPa (8 lb/po2) augmentera votre consommation de carburant de 4 %; il vous en coûtera donc plus cher et il y aura de plus importantes émissions dans l’atmosphère.
En fait, pour chaque litre d’essence additionnel que consomme votre véhicule, 2,4 kilogrammes de dioxyde de carbone (CO2) – un important gaz à effet de serre.
Dans l’ensemble, on peut dire que les mauvaises pratiques liées à l’entretien des pneus coûtent à la population canadienne près de 500 millions de dollars par année, soit l’équivalent de 643 millions de litres de carburant et causent le rejet dans l’atmosphère de 1,5 million de tonnes de CO2.
Le mauvais entretien réduit la durée de vos pneus. Le remplacement plus fréquent de vos pneus signifie qu’un plus grand nombre de pneus se retrouvent dans les sites d’enfouissement ou au recyclage, et que l’on emploie plus d’énergie pour produire de nouveaux pneus ou recycler les anciens. Cette situation a elle aussi une incidence sur l’environnement et notre santé.
Les nouveaux pneus doivent être de la même taille que les pneus originaux et être conçus pour la même capacité de charge et pour la même vitesse de roulement; vous trouverez un code indiquant cette information sur le flanc des pneus. Les dimensions sont aussi indiquées dans la fiche d’information sur les pneus,qui se trouve d’habitude sur la portière du conducteur ou dans le cadre de la portière du conducteur.
Pour que le véhicule conserve une bonne tenue de route, installez le même type de pneu sur les quatre roues.
